Жидкость Scott Foil Liquid от Dangerholm вдохновлена ​​суперкарами и выглядит так же быстро.

Jul 15, 2023

Модель весом 7,1 кг от Dangerholm окрашена в цвет «жидкое золото» и наполнена экзотическими компонентами.

Шведский производитель велосипедов Густав Гуллом, который заработал репутацию благодаря своему аккаунту Dangerholm в Instagram как создатель невероятных легких кастомных горных велосипедов, впервые обратил свое внимание на дорогу и создал гоночный велосипед, не похожий ни на один другой - Scott Foil Liquid.

Используя рамку Скотта Foil RC, которая была признана одним из наших гоночных велосипедов года, в качестве центрального элемента, человек, известный созданием одних из самых легких горных велосипедов, тщательно выбирал характеристики велосипеда, прежде чем часами шлифовать, красить и полировать шасси.

Результатом, по словам ответственного лица, стал «элегантный и производительный аэробайк, доведенный до 11».

«Цель заключалась в том, чтобы он в некотором роде напоминал красивый суперкар и вызывал у него ощущение, будто смотришь на него», — говорит он. «Такие вещи, как наличие одинаковых панелей кузова, небольших логотипов, чистых шин без крупных фирменных нашивок и так далее, но это велосипед».

Как горный велосипед Dangerholm и творения BMX, Scott Foil Liquid легкий, а вес готового продукта составляет 7,11 кг, включая педали.

Название Liquid мотоцикла происходит от его краски со специальным эффектом «жидкое золото».

«Он резко меняется от полностью прозрачного, позволяя видеть черное углеродное волокно, как если бы оно было только что покрыто прозрачным покрытием, до плавного перехода между зелеными, золотыми и, в некоторых ракурсах, даже синими тонами», — говорит Дэнджерхольм. «При слабом освещении мотоцикл становится более сдержанным благодаря глянцевым оливковым оттенкам».

Перед нанесением прозрачной грунтовки рама и компоненты были очищены до чистого углерода. После грунтовки наносилась жидкая золотая краска, а затем прозрачный слой. Это, подчеркивает Дэнджерхольм, должно применяться осторожно и обдуманно.

«Слишком мало краски, и она будет выглядеть пресной», - говорит он. «Слишком много, и вы не добьетесь такого же прозрачного эффекта».

Дэнджерхольм выбрал Scott Foil RC по нескольким причинам. Эстетически приятная — он описывает фольгу как «невероятно красивую» — она имеет «струящиеся» линии и формы, обеспечивая дополнительный холст для плавности окраски.

Он также оценил сочетание аэродинамических свойств, маневренности и малого веса Foil. Обсуждая мотоцикл, он отмечает угол наклона перьев сиденья, выбранный таким образом, чтобы наилучшим образом направлять поток воздуха к заднему колесу для достижения «аэро-преимуществ». Учитывая одержимость Дэнджерхольма деталями, неудивительно, что конструктивная особенность, которую легко не заметить, заслуживает его похвалы.

Что касается веса, то без краски рама длиной 56 см весила 888 г, включая крепеж и зажим сиденья.

Как и во многих лучших аэробайках, в Foil используется интегрированная кабина, которая делает дизайн еще более цельным.

«Руль Syncros Creston iC SL Aero идеально сочетается с рамой и улучшает аэродинамику благодаря невероятно маленькой площади передней части», — говорит Дэнгерхольм. «Визуально яркий и в то же время удобный руль».

Foil работает с двумя разными подседельными штырями Syncros Duncan SL Aero — обычным и CFT. Первый представляет собой стандартную цельную конструкцию, а второй представляет собой двухсекционное предложение, созданное для комфорта.

Дэнджерхольм решил не выбирать между ними, а вместо этого покрасил оба и выбрал разные места для каждого поста.

«Поскольку у меня есть оба варианта этого велосипеда, я решил воспользоваться возможностью и установить разные сиденья», — говорит он. «Некоторые люди могут усомниться в этом, но я рассматриваю это как то, что бегуну иногда полезно сочетать их с разной обувью».

В самой легкой комбинации Dangerholm сочетает обычную стойку с седлом Coco Designs Spline, которое весит всего 65 г. Изготовленный вручную во Франции, он был индивидуально окрашен в тон остальной части мотоцикла. По словам Дэнджерхольма, он более удобен, чем кажется, отчасти из-за гибкости, которую обеспечивает тонкий карбоновый корпус.