Рон Кэппс, руководитель автомобильного подразделения Motorsports, Том Бэкингем назначен помощником начальника съемочной группы в фильме «Веселая машина NAPA»

Jul 28, 2023

К

Опубликовано

Флипборд

Реддит

Пинтерест

WhatsApp

WhatsApp

Электронная почта

Когда давний руководитель команды Джон Медлен объявил о своем уходе в отставку ближе к концу сезона Мировой серии кемпингов NHRA 2022 года, команда Рона Кэппса Motorsports знала, что им предстоит заполнить большую обувь. Последние шесть лет Медлен работал бок о бок с ведущим настройщиком Дином «Гвидо» Антонелли. Руководители экипажей вместе добились огромного успеха, в том числе совсем недавно они настроили владельца команды/пилота Рона Кэппса и NAPA AUTO PARTS Funny Car на два чемпионата мира подряд, семь побед, 14 финальных раундов и 10 поулов за последние два NHRA. времена года. Вместо того, чтобы идти традиционным путем и задействовать команду руководителей нитро-бригад с длинными резюме и проверенной репутацией, Кэппс и Антонелли решили нанять сотрудников изнутри, чтобы заполнить вакансию, образовавшуюся после ухода Медлена, и рады сообщить, что они продвинули автомобиль шеф Том Бэкингем на роль помощника начальника экипажа. На своей новой должности Бэкингем продолжит курировать команду, но также возьмет на себя дополнительную ответственность за многие повседневные операции команды, такие как заказ запчастей, координация графиков работы и поездок. Он также узнает больше об аспектах настройки автомобиля. «Я был автомобильным руководителем последние пять лет — два года с Роном и три года до этого с командой Джека Бекмана», — сказал Бэкингем, за плечами которого три чемпионата мира, в том числе один, когда он работал в команде Джона Форса. в качестве члена экипажа в 2010 году в дополнение к двум, которые он заработал с Кэппсом в 2021 и 2022 годах. «Я вырос на трассе. "Малыш, так вот тут для меня и началась любовь к дрэг-рейсингу. Позже мой отец был менеджером по продажам в Budweiser, а я познакомился с командой Bernstein и решил, что хочу поработать над одной из этих машин. В итоге я пошел в Университет Северо-Западного Огайо, чтобы узнать больше о работе над высокопроизводительными автомобилями, и как только я закончил учебу, я приехал сюда и с тех пор работаю в командах по нитротехнике. Я так благодарен, что теперь у меня есть возможность учиться у Гвидо. , один из лучших настройщиков в нашем виде спорта и прогресс в моей карьере». Для Антонелли возможность продвинуть Букингема по службе стала моментом полного круга, поскольку его большой прорыв в ряды руководителей экипажей NHRA произошел, когда его бывшие боссы заинтересовались его карьерным ростом и направили его на роль настройки. «Остин Койл и Берни Феддерли дали мне шанс, когда я работал в John Force Racing», - сказал Антонелли. «Они взяли меня под свое крыло, и я учился у них, проработав 12 лет начальником автомобиля или помощником начальника бригады, а в 2007 году мне предоставилась возможность тюнинговать машину Эшли Форса. Если бы они никогда не дали мне этого возможность, я не уверен, как сложилась бы моя карьера в NHRA, поэтому теперь я пытаюсь заплатить за нее вперед. Теперь моя очередь дать кому-то шанс. «Том, или «Ти Бак», как мы его называем, знает все аспекты автомобиля и хорошо понимает, как работает оборудование», — добавил Антонелли, который работает с Букингемом с 2017 года. «Он работает здесь уже 15 лет. , и он очень организованный и отличный лидер. Я не сомневаюсь, что он преуспеет в этой роли и воспользуется ею как учебным опытом. Он как губка». Как и Антонелли, Кэппс также понимает, как большой перерыв может повлиять на карьеру. Его «выстрел» произошел в 1995 году, когда ему было поручено водить драгстер Top Fuel, принадлежащий Роджеру Примму. Хотя команда Примма участвовала в соревнованиях в лишь частичное расписание, Кэппс записал свою первую победу на национальном турнире NHRA с группой, что помогло ему привлечь внимание своего будущего босса Дона Прюдомма. «Я знаю Ти Бака довольно давно, даже до того, как он присоединился к NAPA. автомобиль, но впервые поработав с ним в 2021 году, было легко понять, почему его так любили и уважали в пит-зоне», — объяснил Кэппс. «Он был невероятным лидером в качестве автомобиля. главный. Когда мы с Гвидо впервые начали обсуждать замену Медлена, я сказал ему: «Это твоя команда», и когда он предложил Ти Бака, я сразу же ответил «да». Я не мог представить себе никого, более достойного, чем он, получить шанс стать помощником командира бригады. Я очень рад предстоящему следующему сезону и тому, что он будет в этой роли». Бэкингема на его предыдущей должности заменит Трэвис Вирт, специалист команды по сцеплению, который теперь возьмет на себя дополнительную ответственность начальника машины в дополнение к своим обязанностям по сцеплению. Команда NAPA AUTO PARTS Toyota GR Supra Funny Car начнет борьбу за третий титул подряд в серии, когда сезон NHRA Camping World Series 2023 начнется в Гейнсвилле, штат Флорида, с турниром NHRA Gatornationals, который пройдет 10-12 марта.