Великолепные новые титановые дропауты No22 Bicycles, напечатанные на 3D-принтере, скрывают свою настоящую красоту внутри.

Jul 20, 2023

Если важно то, что находится внутри, то новые титановые дропауты, напечатанные на 3D-принтере, которые теперь поставляются на шоссейных велосипедах No22, имеют большое значение.

Они не только выглядят такими же гладкими и обтекаемыми, как модели на карбоновых рамах, но и экономят часы механической обработки и сварки во время сборки рамы. И они сэкономят вам массу времени и рассудка, когда вы собираете свой велосипед или устанавливаете тормоза!

Спеченные титановые дропауты, напечатанные на 3D-принтере, состоят из титанового порошка 6/4, который, по сути, слой за слоем приваривается к детали. Дропауты, напечатанные компанией Silca в Индиане, имеют внутренние гироидные ребра, усиливающие конструкцию, но при этом позволяющие воздуху проходить через них.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view.jpg" alt="no22 new 3d printed titanium dropout cutaway view showing internal ribbing structure" width="1497" height="733" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view.jpg 1497w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view-297x145.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view-800x392.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view-120x59.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view-768x376.jpg 768w" sizes="(max-width: 1497px) 100vw, 1497px">

Или, точнее, позволить аргону течь через них. Им нужна была эта возможность для удаления кислорода из трубок, чтобы добиться чистых и прочных сварных швов при их прикреплении к перьям сидений и нижним перьям. Затем эти сварные швы сглаживаются, чтобы придать им стройный вид.

Интересный факт: сырой порошок ти может стоить до 400 долларов за кг или даже больше, поэтому они говорят, что у них есть стимул сэкономить как можно больше веса готовой детали!

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view2.jpg" alt="no22 new 3d printed titanium dropout cutaway view" width="900" height="505" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view2.jpg 900w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view2-297x167.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view2-800x449.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view2-120x67.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view2-768x431.jpg 768w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-internal-cutaway-view2-400x225.jpg 400w" sizes="(max-width: 900px) 100vw, 900px">

Они также напечатали проволочную трубку, позволяющую легко проходить сквозь нее провода Shimano Di2 и Campagnolo EPS. На задней стороне он закрыт для сверхчистой беспроводной установки SRAM AXS, и для доступа к порту для проводных групп достаточно просто постучать по отверстию.

После печати деталь отправляется в №22 на доводку, где ее слегка шлифуют и разглаживают, прижимают к креплениям тормозов, чтобы обеспечить правильное соосность. Однако для этого потребуется не так уж много, поскольку одним из ключевых преимуществ печати этой детали по сравнению с механической обработкой и сваркой нескольких мелких деталей является точность, которую она обеспечивает.

Затем они подвергаются термообработке для увеличения усталостной прочности, в результате чего получается деталь, плотность которой на ≥99,5% равна плотности заготовки, изготовленной на станке с ЧПУ (6/4), и такая же прочная и долговечная.

" data-src="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-comparison-to-welded-dropout.jpg" alt="comparison of welded versus 3d printed titanium dropouts from No22 bicycles" width="1200" height="384" data-srcset="https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-comparison-to-welded-dropout.jpg 1200w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-comparison-to-welded-dropout-297x95.jpg 297w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-comparison-to-welded-dropout-800x256.jpg 800w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-comparison-to-welded-dropout-120x38.jpg 120w, https://bikerumor.com/wp-content/uploads/2022/08/No22-3d-printed-dropout-comparison-to-welded-dropout-768x246.jpg 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px">